📊 Note méthodologique
Impact économique annuel de la piste cyclable rue Gutenberg à Palaiseau
Analyse socio-économique et interactive
🎯 Principe méthodologique
La méthode classique des évaluations socio-économiques des transports quantifie le coût du temps perdu en congestion.
Impact économique total = Coût annuel par automobiliste × Nombre d’usagers réguliers
Cauto = (Jours/an × Trajets/jour × Temps perdu/trajet) × Valeur du temps
Cauto = (Jours/an × Trajets/jour × Temps perdu/trajet) × Valeur du temps
⚙️ Paramètres et hypothèses
| Paramètre | Valeur retenue | Justification | Source |
|---|---|---|---|
| Temps perdu/trajet | 15 min (0,25 h) | Observation terrain : jusqu’à 45 min pour 300m | Comptages observatoire citoyens |
| Trajets/jour | 2 (aller-retour) | Usager régulier domicile-travail | Pratique standard |
| Jours/an | 240 | Jours ouvrés + partie week-ends | Évaluation socio-éco transports |
| Valeur du temps | 18,2 €/h | Fourchette haute Île-de-France | CEREMA, Guide d’évaluation socio-éco |
| Usagers réguliers | 12 000 | Volume trafic journalier (équivalent) | Comptages 2025 : 10 468 Véhicule Motorisés par jour |
🔢 Calcul pas à pas
Étape 1 : Temps perdu/an = 240 × 2 × 0,25 = 120 h/an
Étape 2 : Coût/an/automobiliste = 120 × 18,2 = 2 184 €/an
Étape 3 : Impact total = 2 184 × 12 000 = 26,21 M€/an
Étape 2 : Coût/an/automobiliste = 120 × 18,2 = 2 184 €/an
Étape 3 : Impact total = 2 184 × 12 000 = 26,21 M€/an
🎛️ Analyse de sensibilité interactive
Impact économique annuel : 26,25 M€
📚 Références et études
CEREMA (2021) : « Guide d’évaluation socio-économique des infrastructures de transport » – Valeurs du temps 10-20€/h.
Inrix (2023) : « Congestion en France : 17 Mds€/an » – Méthode temps perdu.
Ministère Écologie (2024) : « Guide méthodologique d’évaluation socio-économique » – Valorisation standard.
Comptages 2025 : Observatoire des Citoyens – 10 468 Véhicule Motorisés par jour.